Molas 3D Doppler Scanning Wind LiDAR Meningkatkan Keselamatan dan Efisiensi Penerbangan Sipil

Geser Angin dan Keselamatan Penerbangan Sipil

Wind shear adalah fenomena atmosfer yang merupakan perubahan kecepatan angin secara tiba-tiba dalam arah horizontal dan vertikal. Wind shear, terutama low-altitude wind shear, merupakan faktor utama dalam banyak kecelakaan penerbangan, terutama yang melibatkan pesawat terbang. Hingga beberapa dekade terakhir, sedikit yang diketahui tentang pengaruhnya terhadap keselamatan penerbangan, tetapi kemajuan terbaru dalam teknologi LiDAR telah membantu meningkatkan pemahaman kita tentang efek wind shear. Saat ini, LiDAR onboard sering digunakan untuk memantau angin dalam penerbangan, sedangkan LiDAR angin pemindaian doppler 3D berbasis darat dapat mendeteksi perubahan kecepatan angin di dekat bandara. 

Wind shear sangat berbahaya bagi penerbangan penerbangan, terutama saat lepas landas dan mendarat, karena kecepatan penerbangan yang rendah, wind shear dapat memiliki efek yang besar pada kecepatan udara pesawat, mengakibatkan perubahan mendadak dalam sikap dan ketinggian pesawat, terkadang dengan bencana. hasil di dataran rendah. Pada tahun 1985, sebuah pesawat jatuh di Bandara Dallas-Fox di Amerika Serikat, menewaskan 137 orang. Sejak itu, wind shear telah dipelajari sebagai topik internasional. Menurut Coleman, direktur National Center for Atmospheric Research di Boulder, setelah 1985, semua pesawat di Amerika Serikat telah dilengkapi dengan detektor geser angin, dan di Kanada pada 1990-an.

Bagaimana 3D Dopper Scanning Wind Lidar Mendeteksi Wind Shear?

Gambar lidar angin 3-D adalah representasi 3D dari medan angin. Gambar biasanya diambil dari atas. Kecepatan angin diukur dalam m/s. Misalnya, sebuah pesawat terbang yang terbang di atas landasan pacu mungkin mengalami kecepatan angin 14 m/s. Angin permukaan ringan pada ketinggian ini dan berlawanan dengan tingkat atas atmosfer.

Pemindaian lidar angin jenis ini menggunakan kepala optik yang dipasang pada sudut elevasi tetap. Azimuth, pada gilirannya, terus-menerus diulang dari 0 hingga 360 derajat. Ini menciptakan permukaan kerucut yang ditampilkan dalam perspektif 2D sebagai lingkaran.

Gambar lidar angin tiga dimensi adalah gabungan dari beberapa gambar. Data tersebut diinterpretasikan oleh seorang ahli untuk menghasilkan prediksi yang akurat untuk kondisi bandara. Ini juga dapat digunakan untuk mengidentifikasi kondisi terkait angin. Selain mendeteksi wind-shear, juga dapat digunakan untuk mengidentifikasi microbursts. Jika peristiwa cuaca tertentu disertai dengan angin kencang, peringatan akan dibuat.

Dengan menggunakan teknologi ini, lidar dapat mendeteksi fenomena cuaca buruk yang dapat mempengaruhi penerbangan. Misalnya, geseran angin tingkat rendah sering disertai dengan ledakan. Untuk mendeteksi wind shear, data lidar dapat diproses dan dianalisis dengan algoritma komputer. Selain itu, data lidar dievaluasi untuk konten aerosol.

Prinsip Pemindaian Jalur Glide LiDAR Angin Doppler 3D

DOPPLER 3D SCANNING PEMINDAIAN JALAN LIDAR GLIDE ANGIN 2
PEMINDAIAN 3D DOPPLER PEMINDAIAN JALUR LIDAR GLIDE ANGIN LIDAR

Pemindaian jalur luncur berfokus pada pengamatan medan angin di area lepas landas dan pendaratan pesawat, serta sudut azimuth dan pitch berubah secara bersamaan selama proses pemindaian.

Gunakan mode PPI dari 3D Scanning Wind LiDAR untuk mendeteksi Wind Shear

DOPPLER 3D SCANNING ANGIN LIDAR PPI MODE DETEKSI GESER ANGIN

Prinsip pemindaian PPI: Di bawah kondisi sudut pitch LiDAR yang konstan, pemindaian ayunan sudut azimuth.

Kemudian gunakan faktor C yang disintesis untuk menilai geser angin:

  • Ketika faktor C antara 0,068-0,138, geser angin sedang dipertimbangkan;
  • ketika faktor C antara 0,139-0,206, geser angin kuat dipertimbangkan
  • ketika faktor C lebih besar dari 0,207, geser angin yang parah dipertimbangkan.

Deteksi Pusaran Pesawat Terbang

Sayap pesawat yang sedang terbang akan mengganggu atmosfer, membentuk pusaran tertutup yang berputar berlawanan arah mengelilingi sayap, yaitu pusaran ekor pesawat. Pusarannya kuat dan ada untuk waktu yang lama, yang akan membuat penerbangan pesawat berikut aman. Hal ini menimbulkan ancaman serius, sehingga jarak tindak lanjut pesawat di bandara saat lepas landas atau mendarat terbatas, dan akibatnya kapasitas bandara berkurang.

       Masalah ini telah menjadi masalah utama di bidang keselamatan penerbangan pesawat dan pengendalian penerbangan bandara di dalam dan luar negeri. Kajian karakteristik wake vortex dan teknologi pendeteksiannya sangat penting untuk memecahkan masalah ini. Pertama, teknologi deteksi pusaran bangun yang canggih dapat digunakan untuk mencapai penghindaran pesawat. Pusaran bangun dapat mencapai tujuan memastikan keselamatan penerbangan; selain itu, dapat menembus batasan standar jarak penerbangan aman tradisional dan sangat meningkatkan kapasitas transportasi bandara.

pusaran bangun pesawat
pesawat bangun pusaran 2

Gunakan mode PPI dari 3D Scanning Wind LiDAR untuk mendeteksi Aircraft Wake Vortex

3D SCANNING DETEKSI PUTAR LIDAR ANGIN LIDAR

Prinsip deteksi RHI dari geseran angin: ketika sudut azimuth radar tetap tidak berubah, pemindaian ayunan sudut pitch.

Foto Situs

id_IDBahasa Indonesia